Automobile - voiture - grand constructeur automobile
Volvo Automobiles France (12 visites depuis le 2006-09-18)
Gamme Volvo, modèles, nouveautés, voitures neuves, voitures d'occasion, liste des concessionnaires, essais de véhicules, services.
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Ford :: Accueil :: voiture neuve, achat voiture, achat auto. (7 visites depuis le 2006-09-18)
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BMW France - automobile voiture BMW (12 visites depuis le 2006-09-18)
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Ferrari World (11 visites depuis le 2006-09-18)
The official Ferrari international website. Includes news, information on new models, photo galleries and Racing details
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Mercedes Benz : la marque automobile, camions et utilitaires du groupe DaimlerChrysler (15 visites depuis le 2006-09-18)
Le constructeur automobile du groupe DaimlerChrysler : véhicules de tourisme (Classe A, C, E, SLK, CLK, SL, CL, M, G, Coupé sport), utilitaires (Vito, Sprinter, Vanéo), camions (Actros, Axor, Unimog), les services et les adresses du réseau concessionnaire
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Saab.com - official web site for Saab cars (9 visites depuis le 2006-09-18)
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Fiat France (5 visites depuis le 2006-09-18)
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Chevrolet France (7 visites depuis le 2006-09-18)
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Chrysler: véhicule familiale, Berline, Grand Voyager LX, monospaces, véhicule travail, Break (4 visites depuis le 2006-10-08)
Chrysler: véhicule familiale, Berline, Grand Voyager LX, monospaces, véhicule travail, Break.
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Dodge.ca - Accueil (15 visites depuis le 2006-10-08)
Voici les derniers-nés de la famille Dodge : Viper - Charger - Nitro - Magnum - Caravan- Caliber - Curango - Dakota - Ram SRT10 - RAM 1500 - RAM 2500 - RAM 3500 - RAM 3500 HD Chassis CAB - Sprinter
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| L'actualité automobile - Le Journal de l'Automobile |
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Un Solutrans "d'après crise" C'est par ces mots que Patrick Cholton, président de Solutrans, a tenu à présenter cette nouvelle édition du salon International des Solutions de Transport qui se déroule à Lyon du 2 au 6 mars. Un salon professionnel se juge avant tout par ses résultats et non pas par son existence e. Exceptionnellement, cette année, la confirmation de Solutrans sonnait déjà comme une petite victoire. Les retours et les résultats seront évidemment scrutés avec attention mais cette semaine de contacts et d'échanges constitue en soi, déjà, une bonne nouvelle pour des professionnels touchés de plein fouet par la crise. "Etre absent d'un salon comme celui-ci, dans le contexte actuel, est une erreur", juge Laurent Jocquin, dirigeant des Etablissements Jocquin, constructeur-carrossier. Au total, 500 exposants ont répondu présent à cette dixième édition du salon International des Solutions de Transport qui s'étendait sur 50 000 m2.Après une journée d'ouverture que d'aucuns jugeaient "timides" en termes d'affluence, le deuxième jour semblait répondre un peu plus aux attentes des participants....... |
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Heuliez : BKC laisse enfin la place C'est bien le seul engagement que Louis Petiet, patron de BKC, aura tenu ! Il se retire de la reprise d'Heuliez, sous la pression du gouvernement (qui l'avait pourtant désigné l'été dernier) et de l'ampleur médiatique qu'a pris cette affaire. Incapable d'apporter les fonds qu'il avait pourtant promis depuis maintenant plusieurs mois, Louis Petiet jette donc l'éponge, mais la supercherie a fait perdre un temps précieux à l'équipementier, dans le développement de ses produits, et notamment dans la course au véhicule électrique qui, en 2009, a vu de nombreux acteurs se positionner et prendre une avance certaine e... Sans parler des 600 salariés, qui, après l'espoir, sont aujourd'hui sur la défensive...La semaine dernière, Christian Estrosi, ministre de l'Industrie, avait ouvert la voie d'un possible investisseur turc, capable d'apporter les fonds nécessaires au sauvetage d'Heuliez. Cette annonce, assortie d'une mise en garde invitant M.Petiet à se retirer sans faire d'histoires, sonnait enfin officiellement le ras le bol du gouvernement, face à un BKC qui balade tout le monde depuis des mois. Et cette fois, le massage semble être passé....... |
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Corvette retourne dans les showrooms Chevrolet ! Mardi dernier, sur le salon de Genève, Bob Lutz, vice-président de General Motors, a annoncé lui-même que la division européenne de Chevrolet reprenait dès aujourd'hui la distribution des produits Corvette sur le Vieux Continent. "Corvette revient à la maison" ". La phrase n'est pas signée de Bob Lutz, qui avait annoncé un peu plus tôt le retour des super sportives dans le giron de Chevrolet, mais d'Eric Wépierre, président de Chevrolet France.Mardi 2 mars, au coeur du salon de Genève, la firme américaine a en effet annoncé que Chevrolet Europe récupérait "à partir d'aujourd'hui", la distribution de Corvette. Commercialisée depuis 2003 par le groupe Kroymans sur les marchés européens, au sein des showrooms Cadillac, Corvette comptait jusqu'ici 17 opérateurs dans l'Hexagone. Un réseau plongé dans l'incertitude depuis plus d'un an et la fin de l'importation des marques de GM par l'opérateur néerlandais."Nous allons garder les distributeurs actuels de Corvette, auxquels nous allons sans doute ajouter un certain nombre d'opérateurs Chevrolet actuels", commente Eric Wépierre. "Mais la nouvelle est toute récente et il est encore trop tôt pour définir une stratégie claire. Nous sommes actuellement en train de travailler sur le sujet", précise-t-il....... |
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Electruckcity envisage de distribuer entre 250 et 300 unités en 2010 Le réseau de distribution Electruckcity, spécialisé dans la commercialisation de VUL électriques en France, présente une gamme élargie sur Solutrans. Après une entrée discrète en fin d'année dernière sur Equip'Auto, avec son véhicule Modec, Electruckcity est venu en force à Solutrans et expose sept véhicules utilitaires 100 % électrique sur le salon lyonnais s. En plus du Modec, fabriqué par la société anglaise du même nom, le réseau présente, en effet, pour la première fois ses véhicules Smith Edison (3,5t à 4,6t) et Smith Newton (3 version de 7,5t à 12t), issus du partenariat signé avec la société britannique Smith fin février. Ces deux modèles sont en cours de finalisation d'homologation et seront commercialisés à partir de septembre en France. Au total, le réseau créé il y a seulement un an, s'appuie aujourd'hui sur une gamme 100 % électrique complète, allant de 3,5 à 12t. Le Modec reste actuellement le modèle vitrine de la société mais les véhicules Smith devraient offrir, à terme, davantage de variantes. « Un véhicule comme le Modec couvre toute la palette des métiers de la voirie. Nous pouvons faire avec nos véhicules tout ce que font les VUL classiques....... |
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Gruau pense électrique et international Le groupe Gruau qui fête cette année ses 120 ans d'existence a vu les choses en grand et expose pas moins de 16 véhicules sur un stand de 500 m2 à l'entrée du hall 6. Non loin des stands Renault, Dacia ou Fiat Professionnel, Gruau présente à Solutrans un stand digne d'un constructeur automobile qui témoigne à la fois des nombreux développements réalisés par le groupe ces dernières années mais aussi de ses fortes ambitions s. « Notre volonté était de prendre le contre-pied de cette crise qui sévit dans le secteur des VUL et des véhicules industriels. Solutrans est l'occasion de positiver et pour nous de capitaliser sur les 120 ans du groupe », justifie Patrick Gruau, P-dg du groupe. Le stand en question exposait 16 modèles carrossés et faisait surtout la part belle aux véhicules électriques. Avec en première ligne, son Microbus Electricity, auréolé mardi soir du Prix de l'Innovation dans la catégorie « Carrossiers sur véhicule industriels ». Ce véhicule imaginé dans sa version électrique en 2001 a d'abord vu le jour en 2004 dans sa version thermique Diesel. Après plusieurs phases de tests et d'observation, le projet a connu un coup d'accélérateur avec l'accord passé avec la société Bolloré en 2008 portant sur l'équipement de batteries Lithium-Metal-Polymère....... |
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Olivier Roux, président de l'Autodistribution France "La prime à la casse n'a pas éliminé que les vieilles voitures, elle a retiré du parc des véhicules qui sont au coeur de notre marché et cela a un impact important sur notre activité"Un an après son entrée à la tête de l'Autodistribution, le plus important groupement de distributeurs de pièces détachées français, Olivier Roux, son président, a accepté de se prêter au jeu des questions-réponses avec le Journal de l'Automobile. Extraits s.Journal de l'Automobile. Le 1400/2002 prend fin cette année, quelle position adoptez-vous ?Olivier Roux. J'espère simplement que les décisions qui sont en train d'être prises, aboutiront à la poursuite de la préservation du droit que l'automobiliste a de choisir de faire réparer sa voiture là où il veut. Et donc, pour le réparateur indépendant, qu'il dispose du même accès à l'information technique que le concessionnaire, ou l'agent. Il est capital que les institutions à Bruxelles, et le gouvernement, s'assurent que les règles de la concurrence soient respectées et que ce système continue d'exister. Si jamais on organise les choses de la sorte qu'un seul segment de marché puisse réussir, ce sera, à terme, très mauvais pour l'automobiliste.JA....... |
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Nouvel accord dans l'électrique Avis a scellé un accord de partenariat avec l'alliance Renault-Nissan afin proposer des véhicules électriques à ses clients dès 2011. C'est sûr r. Tous les grands loueurs disposeront de véhicules électriques : ces derniers mois, des accords de partenariats n'ont cessé d'être signés entre des constructeurs et des loueurs afin de promouvoir l'usage de ces véhicules. Avis vient en tout cas de rejoindre la longue liste des loueurs ayant déjà signé un partenariat avec Renault ou l'alliance Renault-Nissan : l'accord qu'il vient de signer avec la marque au losange vise lui aussi à promouvoir le recours aux véhicules électriques dès 2011. Renault ou l'alliance Renault-Nissan a déjà scellé des partenariats du même genre avec les loueurs Hertz, Europcar, LeasePlan, ALD Automotive, Arval et Athlon Car Lease. "Chez Avis, nous nous engageons à réduire notre empreinte carbone et recherchons toujours de nouveaux moyens d'améliorer nos performances environnementales", a expliqué Pascal Bazin, président d'Avis Europe. Quatre véhicules à partir de 2011Renault lancera quatre véhicules électriques à partir de 2011 : les versions électriques de la Fluence et du Kangoo Express (Fluence Z.E. et Kangoo Express Z.E.), un modèle dérivé du concept Twizy Z.E. et un modèle inspiré du concept Zoé Z.E....... |
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Toujours moins d'émissions de CO2 Plus de la moitié des véhicules commercialisés l'an dernier en Europe émettaient moins de 140 grammes de CO2/km, selon une étude de Jato Dynamics. Le taux de rejet moyen a baissé de 7,9 grammes par rapport à 2008 8.Les aides gouvernementales ont eu un effet sur l'environnement en 2009. Elles ont participé à la commercialisation de véhicules sensiblement plus respectueux de l'environnement. Pour preuve : d'après une étude de Jato Dynamics, plus de la moitié des véhicules vendus l'an dernier sur le Vieux Continent dégageaient moins de 140 grammes de CO2/km. Le taux de rejet moyen a baissé de 7,9 grammes par rapport à 2008 et la part de marché de la tranche des 101-120 grammes de CO2/km a quasiment doublé entre 2008 et 2009 (elle est passée de 16,7 % à 25,6 %). "Les moindres émissions de CO2 s'expliquent par un changement de comportement matérialisé par la vente de véhicules plus petits et plus économiques", souligne David Di Girolamo, le responsable de Jato Consult. Et bien évidemment, ces diminutions ont été provoquées pour partie par les diverses aides gouvernementales déployées en Europe. "Elles ont aussi accéléré l'introduction de nouvelles technologies", ajoute David Di Girolamo....... |
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Jaguar Land Rover obtient un prêt de la BEI Tata Motors a annoncé que sa filiale allait bénéficier d'un prêt de 340 millions de livres sterling de la par de la Banque Européenne d'Investissement (BEI). Il doit lui permettre de développer des véhicules plus respectueux de l'environnement t.Une nouvelle étape vient d'être franchie dans le plan d'assainissement et de relance de Jaguar Land Rover. En effet, après avoir bénéficié de très nombreuses facilités de paiement l'an dernier, notamment de GE Capital, la filiale de Tata Motors vient de se voir accorder un prêt de 340 millions de livres sterling (385 millions d'euros). Accordé par le BEI, et destiné surtout à lui permettre d'investir dans des motorisations et véhicules plus respectueux de l'environnement, il lui a été octroyé moyennant des garanties apportées par de très nombreux établissements bancaires ou professionnels des produits financiers (State Bank of India, Bank of India, Bank of Baroda, Crédit Suisse, Standard Chartered Bank, Deutsche Bank et JP Morgan). "Nous sommes ravis par tous ces soutiens, s'est réjouit Ravi Kant, le vice-président de Tata Motors. Nous allons pouvoir continuer le redressement de Jaguar Land Rover....... |
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Samuel Vals, directeur de Mio France "Nous allons tâcher de rester le produit de référence"Mio occupe désormais la seconde place sur le marché des PND, pour quelques unités de plus que Garmin. L'année 2010 sera placée sous le signe de la confirmation n. Néanmoins, le fabricant souhaite s'attacher à augmenter sa part de marché en valeur. Fonctionnalités, innovation et communication seront les maîtres-mots.JA. Comment se présente l'année 2010 pour le marché du PND et Mio en particulier ? Samuel Vals : Nous avons peu de recul pour donner une tendance forte. Nous savons que GFK annonce un marché baissier, mais chez Mio nous misons sur un résultat étale, voire légèrement haussier en fin d'exercice. Le contexte économique sera la clé sachant que le taux d'équipement du parc automobile est d'environ 50 %, ce qui laisse présager d'une confortable marge de progression. Il ne faut pas oublier également que nous sommes intimement liés au marché automobile. JA. Sur quoi vous appuierez-vous pour défendre cette seconde position que vous occupez ? SV. Nous avons fini de digérer la fusion avec Navman. Mio profite désormais d'une gamme aboutie, forte et compétitive. Nous avons une nouvelle philosophie avec les Spirit Moov S et V qui sont le concentré de toute notre technologie....... |
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Lexus et Hummer les modèles à suivre L'enquête annuelle du cabinet d'étude place la marque de luxe nippone et la marque d'origine américaine au sommet de l'échelle de la relation client. D'ailleurs c'est GM dans son ensemble qui est salué par les 114 000 sondés s.En matière de satisfaction client à l'après-vente, Lexus et Hummer ressortent rois de leur catégorie respective, selon la dernière étude menée par J.D Power. Entre octobre et décembre 2009, au travers 16 pays (marchés matures et émergents) le cabinet a sondé un échantillon représentatif de 114 000 possesseurs de voitures acquises entre 2005 et 2009, soit des clients théoriques de l'après-vente. Les questions portaient sur cinq critères : l'amorce de service, la qualité de service, le professionnalisme du conseiller, la facilité d'accès aux services et la logistique véhicule. Ce qui a donné lieu à l'établissement d'un barème de 1 000. Avec 837 points glanés, Lexus est le champion toutes catégories (voir tableaux en cliquant à droite sur "plus de photos/d'infos"). Le constructeur japonais parvient même à s'illustrer dans quatre des cinq thèmes (seule la logistique lui échappe). Ensuite, parmi les marques de luxe, Cadillac s'empare de la seconde place (827 points) devant Jaguar (822 points). Déception néanmoins pour certains....... |
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Dans les entrailles du Nouveau Master Quelques semaines après la polémique qui a entouré l'éventuelle fabrication de la Clio 4 en Turquie, Renault s'est tourné sur un terrain plus consensuel en "ouvrant" les portes de son usine de Batilly (54) qui a commencé la production exclusive de la troisième génération de Master. "Nous nous concentrons en France sur la production de véhicules à valeur ajoutée e. Le VUL est un des piliers de la profitabilité de Renault avec la Logan et la Megane", explique Jean-Christophe Kugler, directeur de la division véhicules utilitaires. Le VUL représente aujourd'hui 11 % de la production totale du groupe français. Du haut de ses 22 % de parts de marché en France, le nouveau Master, dont la commercialisation est prévue pour avril, est une des pierres angulaires du plan produits du constructeur en 2010. Le Master deuxième génération a débuté sa carrière en 1997 et s'est vendu à plus d'un million d'exemplaires dans 45 pays. Ce véhicule a connu trois phases d'évolution ces dernières années et cédera sa place dans quelques semaines au Nouveau Master. Le lancement de ce véhicule, annoncé en 2006, a nécessité un investissement de 151 millions d'euros dont une grosse partie a été destinée aux départements tôlerie et peinture de l'usine SoVAB de Batilly....... |
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Le CE de Molex doit vivre Les délégués du personnel de l'équipementier américain Molex, dont le licenciement avait été invalidé, doivent aujourd'hui une nouvelle fois plaider leur cause devant les hautes instances de la direction régionale du travail et de l'emploi, afin de maintenir leur emploi. Un bref rappel des faits s'imposee. Au moment des déboires de Molex, en milieu d'année 2009, la direction américaine du groupe décide de délocaliser la production de son site de Villemur sur Tarn. Tollé général de la part des 300 salariés, qui voient en cette décision une manoeuvre machiavélique... Ils accusent la direction d'utiliser les difficultés liées à la crise, pour augmenter leurs profits en produisant loin et moins cher.Après enquête, l'inspectrice du travail retient que la fermeture n'était pas une nécessité économique, mais le fruit d'une décision stratégique de longue date. Pour autant, l'entreprise est en partie vendue au fonds H.I.G. Capital/ 280 personnes sont licenciées et seulement 25 salariés sont repris, même si Christian Estrosi affirme que la société se re-développera à moyen terme, et sera en mesure de réembaucher... Mais l'affaire ne s'arrête pas là.Les représentants du personnel, dont les dirigeants de Molex veulent le départ, ne peuvent néanmoins pas être licenciés comme les autres salariés. Leur licenciement nécessite l'approbation de l'inspection du travail....... |
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La Feda toujours en lutte Cette année encore, la fédération regroupant les acteurs de la rechange indépendante, édite un document édifiant sur les politiques tarifaires des constructeurs, concernant la pièce de carrosserie. Contrairement aux autres pièces détachées techniques automobiles, les pièces de carrosseries (ailes, capots, portières...), jouissent d'un statut particulier en France, en ce qui concerne leur fabrication n. Elle est, en effet, réservée au seul constructeur de la marque, ce qui exclut tout intrusion de la concurrence. Cette quasi-exception française, levée depuis longtemps dans de nombreux pays européens, irrite fortement la Feda, qui représente la rechange indépendante et s'inquiète des dérives de cette position monopolistique. Ainsi, pour alerter l'opinion, l'organisation syndicale s'est livrée, cette année encore, à un petit exercice, lourd d'enseignements. Elle a établi un comparatif de tarifs entre janvier 2008 et septembre 2009, sur près de 4 000 références. Le résultat est sans appel. La hausse moyenne émarge à un peu plus de 8 %, alors que l'inflation n'est que de 2.1 % sur la période... Allez, juste pour le plaisir, un petit florilège des aberrations pratiquées cette année. Un passage de roue de Citroën C5 : + 349 %, à 73,47 E. Un pare-choc AR de Peugeot 306: +183 %, à 702 E....... |
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Heuliez : La Macif n'ira pas... Après une étude approfondie de la reprise potentielle d'Heuliez, l'assureur mutualiste Macif a finalement renoncé à prendre une participation au capital de l'équipementier automobile. La Macif avait évoqué la possibilité d'investir dans Heuliez en fin de semaine dernière, lorsque Christian Estrosi, ministre de l'Industrie, en parlant de la reprise d'Heuliez par Bernard Krief Consulting, avait enfin pris conscience du manque de crédibilité de Louis Petiet, dirigeant actuel de BKC C. L'assureur ayant finalement renoncé, il faut maintenant faire vite pour trouver de l'argent frais, car les lignes d'emboutissage manquent de matière première, puisque les fournisseurs impayés ne livrent plus Cerizay (79). Estrosi se dit néanmoins serein quant au sauvetage d'Heuliez. Il serait en discussion avec "deux ou trois" candidats "sérieux" à la reprise. Il vient notamment d'annoncer avoir trouvé un investisseur turc, capable d'injecter 20 millions d'euros dans Heuliez. Il s'agirait d'Alphan Manas, qui dirige le fonds d'investissement européen Brightwell. Qualifié d'homme d'affaires reconnu et estimé, proche des principaux groupes industriels de son pays, il devrait entamer des négociations dans les tout prochains jours....... |
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